西门子维修制动电阻发热是什么原因？

西门子维修制动电阻发热是什么原因？西门子维修制动电阻发热一定是选择的制动电阻功率不够造成的吗？西门子制动电阻发热是什么原因？西门子伺服电机制动电阻发热是什么原因？

有一点可以确认，制动电阻发热不一定是选择的制动电阻功率不够。举例子来说，一台电机车由四台西门子伺服电机来驱动四个轮子，每台西门子伺服电机由一台西门子变频器控制。

如果它们之间配合不好，可能出现前面的西门子伺服电机拖着后面的西门子伺服电机，后面的西门子伺服电机在机车行驶时一直处于发电状态。它的制动电阻就会在这个期间一直工作，本来电机车的制动电阻是用于停车的，结果因为制动时间变长，制动功率就可能不够。这时会引起发热。

在这种情况下，只要认真调试，让这四台电机出力一致，就不会出现这种情况了。所以西门子维修制动电阻发热不一定是选择的制动电阻功率不够造成的。